进入2025年之后，唱衰旅行社的声音不绝于耳，最近，“旅行社没救了”的论调更是大行其道。
平心而论，旅行社行业确实遇到了前所未有的困难，日子难过得很。但要说行将就木，那倒也不至于。
事实上，即使是基本上凉透了的长途大巴行业，部分市场近来都已经开始率先重生，旅行社的处境远没有那么糟，谁又敢说不能迎来第二春呢？
先来看看广东的长途大巴是怎么翻身的。
曾几何时，在高铁和顺风车的夹击下，包括广东在内的长途大巴市场基本上已经走到了穷途末路，许多地方亏得连车站都给拆了，看起来绝无起死回生的可能。
这是不是比当下旅行社的境遇还要惨烈？长途大巴走到如此地步，一般都认为是因为高铁和顺风车的降维打击，就好像旅行社如今的举步维艰，主流意见往往是因为自由行的兴起，以及平台的不讲武德。
总之，问题都出在外部环境，怪不到自己身上。
事实果真如此吗？
诚然，高铁和顺风车堪称压垮长途大巴的最后两根稻草，但真正让广大乘客义无反顾离开的，归根结底还是长途大巴的种种积弊：票价贵，服务不到位，还满车厢的臭味。
所以，当高铁和顺风车同样出现上述问题后，长途大巴翻身的机会就来了。
这当然不是简单“比烂”就可以解释的。事实上，长途大巴能够翻身，首先还是因为将价格降下来了。比如，从广州到深圳，高铁需要72元，顺风车更贵，大巴却只需要33元；广州到汕尾，高铁需要140元，顺风车更贵，而大巴只需要48元。不仅如此，高铁票有时候根本买不到，大巴车多，票自然也要好买得多。
其次，大巴服务全面提升之后，以往顺风车和高铁最大的优势——省时间，也没那么明显了。
现在的顺风车由于坑太多，它根本省不了心，同样也省不了时间，体验感正变得越来越差。
而高铁的省时间，省的只是从上车到下车的那一段时间。由于高铁站通常离市区较远，所以上车之前和下车之后，旅客花在路上兜兜转转的时间可是大把大把的，成为票价贵之外的另一大痛点。
大巴车看准这一点，推出了多点上下车的服务，在镇口、校园、商圈、地铁口设点，为旅客节省了大量零七八碎的时间。这样算下来，乘坐大巴和高铁，很多时候在总时间上已经相差无几了。仅这一项服务的延伸，就极大的提升了乘客的体验感。
至于车厢里的味道，一方面一些高铁车厢现在也没以前那么干净清爽，顺风车则更差。另一方面，大巴运营方也意识到了这一点，开始狠下功夫，据一些常旅客反馈，现在臭车基本上已经很少了，而且车上的服务也好了许多，有的大巴甚至还提供免费的矿泉水和盒饭，相当贴心。
综上所述，广东的长途大巴就这么拼出了新生。事实上，不只是广东，广西、河南、四川等多地，同样出现了“站点巴士”“旅游长途”等大巴的回暖迹象，他们的卷土重来，大体上也是基于和广东同行一样的打法。
总的来说，长途大巴的重生，同行衬托肯定是一方面，但更重要的，还是自身的努力。
回到“旅行社还有没有救”这个问题，要看的无非也是这两个方面。
平心而论，旅行社行业现在的处境较为艰难，但相较在死亡边缘走过一回的长途大巴行业来说，它至少还活着，而且多少还有一些生气。
先看数据。
近年旅行社数量和旅行社接待人次
国家旅业网制图
数据表明，从前三季度全国旅行社接待人数来看，2024年虽尚未恢复到2019年的水平，但已经较2023年有所提升，在往好的方向走。
近年旅行社数量、营收和利润
国家旅业网制图
数据表明，从营业收入的角度看，2024年虽尚未恢复到2019年的水平，但较2023年明显回暖；从利润的角度来看，2023年就已经超过了2019年，2024年在2023年的基础上仍有提升，更是在往好的方向发展。
这当然和旅行社数量的大幅增长直接相关，若论单个旅行社的平均数据，还是不太拿得出手的，不过那是另一个话题。在这里，我们只需要知道从总体上看，旅行社行业还是在往好的方向发展就行了。
在濒死的状态之下，大巴行业尚且能够自救成功，旅行社行业看起来底蕴犹存，仅仅是自救想来没问题，甚而至于，对于部分优秀的旅行社来说，进一步更上一层楼也未可知。
旅行社的外部环境确实要比当年的大巴行业好得多。首先，各大OTA平台的发展基本上已经见顶，个别平台更是口碑坍塌，因此，旅行社行业承受的来自平台的压力将逐渐减小，至少不会比以前更大；另外，旅行社业的老年基本盘及家庭亲子游准基本盘始终坚挺，与此同时，包括自驾游在内的自由行群体中，有一部分开始厌倦了旅途的疲惫开始追求省心，可以说，只要旅行社能够做好服务，就有机会把他们争取过来。
说到这里，又是一把辛酸泪——从个体来说，旅行社做好服务不难，然而因为害群之马的大量存在，旅行社行业整体上要赢回口碑，却又是难上加难。
当初几乎干掉大巴行业的，是外部的高铁和顺风车，而眼下旅行社行业最大的威胁，却是行业内部的某些鸡鸣狗盗之徒，简单说就是搞零负团费做购物团的那些旅行社——他们数量众多，胆大妄为，正在坚持不懈的败坏着行业的声誉，毫不留情的毁坏着行业的根基。
正是因为他们的存在，正是因为他们的累累恶行对整个行业形象毁灭性的破坏，那些新进的老人，以及厌倦旅途疲惫的自由行游客，才会对选择旅行社犹豫不决退避三舍，才使得整个行业的增量聊胜于无。
俗话说日防夜防家贼难防，从这个角度来说，旅行社行业面临的挑战，比长途大巴行业还要严峻。
但是，只要把这些家贼赖以生存的土壤彻底铲除，那么旅行社行业就能够取得更好的发展，就能够迎来第二春。
当然，这需要刮骨疗毒的智慧和勇气，以及切实的路径。
撰写|未名湖
编辑|Astrid
校对|王木木
审核|雷蕊
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